$59.990.000
Precio
180 km/h
Velocidad máxima
120 CV
Potencia máxima
7,5 l/100 km
Consumo promedio
DISEÑO 4
Nissan es, probablemente, una de las marcas que más ha sufrido en el último tiempo. La cancelación de la producción de la pick-up Frontier en la planta de Santa Isabel (Córdoba) fue un duro golpe para la compañía, un sacudón del cual todavía no se pudo reponer completamente.
Por eso la estrategia de la marca en nuestro país ahora hace foco (más que nunca) en la oferta de autos y SUV, entre los que el Kicks aparece como una carta ganadora.
Efectivamente, la nueva generación del SUV compacto apunta un poco más alto, ya que, sin salir de su espacio original, se atreve a mostrarse entre los medianos.
Es que, además de utilizar una nueva plataforma (la CMF-B, la misma del Renault Kardian), ha crecido en dimensiones: es 6,5 cm más largo (4,36 metros), 4 cm más ancho (1,80 m) y 1 cm más alto (1,62 m) que el anterior, pero también creció la distancia entre ejes unos 4 cm (2,65 metros).
En esa nueva imagen se destacan el capó elevado, la parrilla completamente renovada con una firma led muy llamativa, las llantas de 19” (en esta versión) de un particular diseño “plano”, el portón trasero como ensanchado y la carrocería bitono.
CONFORT 3,5
A pesar de ese incremento en las dimensiones, la habitabilidad no es necesariamente más generosa. Sí ha crecido el baúl, que ahora ofrece 470 litros de capacidad y un piso cuya altura se puede modificar.
En la decoración se advierten ciertos guiños hacia el nuevo X-Trail, incluso en el volante y varios comandos del instrumental. Sin embargo, el que más llama la atención es el que se ocupa de seleccionar la posición de la caja de velocidades: en lugar de una palanca o un comando radial, hay cuatro teclas. También tiene levas en el volante.
Ofrece múltiples ajustes de la butaca del conductor y el volante, aunque la posición de manejo siempre quedará algo elevada.
Atrás, el espacio es adecuado para que dos adultos viajen con comodidad y, eventualmente, un tercero en la plaza central, sector que tiene un leve desnivel en el piso.
MOTOR 4
El nuevo Kicks también comparte el motor con el Kardian, un propulsor de tres cilindros, un litro de desplazamiento asistido por turbo que entrega 120 CV de potencia y 200 Nm de par. Del mismo modo que en el francés, el japonés complementa ese motor con una caja automática de doble embrague y seis velocidades (ofrece un selector de modos de manejo) que transmite el movimiento hasta las ruedas delanteras con gran agilidad logrando prestaciones interesantes: 180 km/h de velocidad máxima, 13 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y un consumo bastante contenido para su nivel de potencia:
7,5 l/100 km.
Estos números están acompañados por una dinámica acorde, con suspensiones “blandas”, frenos suaves y una dirección que no puede evitar que en curvas rápidas el Kicks tienda a subvirar.
EQUIPAMIENTO 4
Este nuevo Kicks se ofrece en tres versiones (Sense, Advance y Exclusive), todas bien equipadas, pero la tope de gama (la que elegimos para esta nota) se destaca claramente.
Entre otros elementos diferenciadores cuenta con tablero digital de 7”, pantalla multimedia de 12 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay de manera inalámbrica, cargador inductivo para celulares, acceso “sin llave” y arranque por botón, climatizador automático (sin salida trasera), techo panorámico, tapizados de cuero y un equipo exclusivo de Nissan, el sistema de audio Bose con parlantes integrados en el apoyacabeza del conductor. Agrega una destacada lista de ADAS. También puertos de carga USB.
Lamentablemente, la rueda de repuesto es temporal.
SEGURIDAD 4
Como decimos más arriba, el Kicks Exclusive suma en la dotación de equipamiento un completísimo paquete de asistencias a la conducción denominado ProPilot, que incluye una cámara de visión 360° con detector de objetos en movimiento, monitoreo de punto ciego con intervención, alerta de tráfico cruzado trasero, asistente de centrado de carril, control de velocidad crucero adaptativo con Stop&Go, frenado trasero con detección de peatones y alerta de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia, entre otros.
El sistema de frenos dispone de cuatro discos con ABS y sus asistentes electrónicos, equipo que le permite detenerse en distancias correctas: medimos 44 metros para frenar a cero desde 100 km/h.
PRECIO 2,5
El segmento de los SUV compactos está en plena ebullición, especialmente por esa suerte de “invasión” de modelos chinos que llegan con precios muy bajos y por el lanzamiento de nuevos jugadores muy bien preparados para competir, pero más caros.
En ese contexto, el Nissan Kicks Exclusive tenía (al cierre de esta edición) un precio de venta elevado, de 59.990.000 pesos.
